市民常说的电摩——电动摩托车是否属于超标电动车？昨日，本报Ａ４版《福州警方酝酿新举措 拟禁超标电动车上路》一文见报后，不少车主致电本报，询问电动摩托车的归属问题。 
    对此，福州市交巡警支队相关负责人表示，电摩属于超标电动车，也在拟禁止上路的超标电动车之列。

电摩属超标电动车

    昨日一早，不少读者致电本报询问：电动摩托车是否属于超标电动车？ 
    对此，福州市交巡警支队相关负责人表示，电摩属超标电动车，在拟禁止上路的超标电动车之列。 
    该负责人解释说，福州将按照国家标准ＧＢ１７７６１—１９９９《电动自行车通用技术条件》，拟禁止超标电动车上路。而对于电摩来说，不管是设计时速、整车重量，还是电动机额定输出功率，都超过国家标准。 
    该负责人表示，目前，警方正确定该拟禁措施的具体实施时间和相关细节。

拟禁源于道路拥堵

    福州交警部门有关人员介绍说，目前，福州市至少有８万辆无牌无证的电动车，加上２００３年核发了临时号牌（使用期为４年）的６万辆电动自行车，总数已远远超过１０万辆。 
    公安部规定，在城市道路中，凡是一辆车能顺利通过两个红绿灯就属于交通畅通。此前，相关专家曾表示，福州城区面积小，公交网线路还不够发达，绝大多数次干道、支路通行能力低，特别是繁华的五一路、五四路、六一路、八一七路、华林路等主干道，已经很难达到这样相应要求，在高峰期，甚至常常出现遇红绿灯必等的现象，堵车十分严重。 
    福州交警部门有关负责人表示，正是为了解决拥堵的交通窘境，警方才计划实施拟禁止超标电动车上路的措施。

24个车型无一“达标”

    拟禁超标电动车上路的消息，似乎并没有给电动车商家带来多大的影响。 
    昨日，记者走访了五一广场周边的多家电动车商店。 
    记者从Ａ店店员提供的“电摩”说明书和宣传材料上看到，这些车子的整车重量达９０公斤，最高时速５０公里，轮胎宽度８０毫米。远远超过了国家标准的《电动自行车通用技术条件》中的相关规定。 
    而几名店员告诉记者，他们每个月能卖出３００多辆电动车，近八成是“电摩”。 
    而Ｂ店店销售员则告诉记者，要是按照国家标准去买不超标的电动车，那就不用买了，一是你买不到，因为现在车行里卖的车很少有达到这个标准的，另外一个原因是，即使你能买到这样的车，那也没有使用价值，还不如骑自行车或者走路省钱。 
    而从记者昨日调查的三家电动车商店情况来看，该销售员说的似乎有几分道理：三家店里的三个品牌共２４个车型，记者没有看见一个达标车型：或车重超标，或时速过快，或轮胎过宽。

指甲可调电动车车速

    Ｃ店主要经营雅马哈和普利司通电动车。对于记者提出担心警方的措施一旦实施，骑超标的电动车容易被扣的担忧，老板坦然一笑。
    紧接着，他让几名店员给记者做了几个演示。店员首先发动一辆普利司通优梦系列电动车，时速器显示最高时速为３０公里，随后，店员拿出一个类似打火机引擎的黑色小长条，往电瓶下方拉出的一条接线上一套，电动车最高时速就成了２０公里。店员说，电动车出厂的时速都设置在２０公里，但使用时的速度完全在他们的掌握中。 
    而在一辆雅马哈轻燕银装版电动车上，店员打开操作箱后，甚至不用任何工具，只用拇指甲在一个塑料制的螺丝钉上轻轻一旋，车子的最高时速就从原来的３０公里降到了２０公里。

部分历史

    １９９５年，电动自行车初现福州。当年，福州市有关部门曾批准１０００辆电动自行车挂牌，但由于该车电池质量有问题，经销商在销售出约５００辆后，匆匆退出福州市场。 
    １９９８年，电动自行车再度进入福州市场，但上牌的问题一直未能解决。 
    ２００１年６月５日，福州市公安局根据同年５月１５日福州市政府有关会议决定精神，发布公告：禁止电动车在市区行驶。 
    ２００３年６月１日，福州市政府正式实施《关于加强电动自行车管理的通告》，并规定６月１日之前购买的电动自行车正式开始报牌。此外，还规定：即日起福州禁售电动车，此后购买的电动车也不能报牌。 
    ２００５年１月１日，福建省道路交通安全违法行为处罚标准（试行）》实施，对无牌电动车实行禁行令。

来源：东南快报