广州全面“禁摩”后自行车重新成为广州人出行的重要交通工具，“自行车大军”的表现关系到整个广州交通的畅顺与否。昨日，本报记者兵分多路，在全天各个时段实地调查重点路段路口自行车出行的状况，发现情况仍然不容乐观。
　　广州警方统计数据显示，禁摩以来，广州市单车死亡事故显著上升，今年初比去年年末增加两倍。自行车事故激增的背景是广州市自行车数量激增。禁摩后，约15万名摩托车骑士变身自行车骑士，今年以来单车热卖的现象也从另一个侧面证明了这一点。

　　在相当部分的自行车事故中，骑手违章行驶则是导致事故的原因。最常见的是与机动车抢时间，单车骑手极容易在斗快过程中发生意外。

　　爱心私车队宣文明出行

　　本报讯 （记者杨明 通讯员吴楚斌、郭军勉）昨天是中国青年志愿者服务日，全市各级青年组织开展了形式多样的志愿服务活动“文明出行”，号召市民“从我做起”。

　　记者发现，与3月3日的全市的启动仪式相比，昨日出现在各大示范路口的绝大多数是年轻的面孔。海珠区团委的郑柏生告诉记者，由于这两天是工作日，且昨天是学雷锋日，所以海珠区组织全部学生志愿者参与文明交通引导工作，作为学生们参与学雷锋活动的一项活动。

　　据悉，今明两天，全市各区（县级市）将继续组织青年志愿者积极参与全市100个文明交通示范路口的宣传整治活动，引导市民文明出行，宣传文明交通知识，推进广州青年参与广州地区“迎亚运、讲文明、树新风、促和谐”全民行动暨文明交通宣传整治行动的进展。

　　2010年村村有志愿服务队

　　团市委副书记折志凌表示，“劝行”志愿行动今后将每月集中开展一次。广州青年志愿者协会还将与市青年联合会、广州青年企业家协会等合作，向社会公开招募私家车主，组成广州青年志愿者爱心车队，宣传“文明驾驶、文明出行”。

　　记者了解到，团市委、广州青年志愿者协会将组织动员百万青少年全面参与“迎亚运、讲文明、树新风、促和谐”活动。争取到2010年实现“志愿服务队、志愿服务活动、志愿服务项目”农村“村村有”、城市“居居有”、高校“系系有”或“班班有”等的目标。组建志愿宣讲团，深入社区、各大公共场所等开展文明礼仪教育活动，纠正不文明小习惯、小毛病，引导市民群众告别不文明行为，形成讲文明、知礼仪的良好习惯。


　　守规章 多忍让 平安行

　　据广州市交警支队事故处理部门负责人介绍，自行车和机动车发生碰撞，死伤者大多为自行车的骑手。但如果自行车是在机动车道上遭遇事故，也需要承担次要责任。对于发生在非机动车道上的交通事故，交警部门会依例划定机动车辆负全责。

　　交警还警示：自行车闯红灯、违法载人、逆行等现象常有发生，不少自行车主缺乏安全意识。只有遵守规则，才能避免伤害。

　　余健华（公务员）：禁摩之后自行车多起来，首先政府有关部门应该重新明确自行车管理规定，适当地规划出单车道，目前不少地段并没有单车道，有的地方又被机动车占用了；同时相关部门还应该向市民明确自行车哪些路可以走，哪些路不可以走。自行车增多未必是坏事，只是管理要更加规范。

　　林先生（有车一族）：自行车违章行为太多见了，没有办法完全杜绝。作为驾车人士，唯一可以做的就是平心静气地开车。最担心的是遇到一些骑车的一碰到就说是撞倒了受伤了，然后要求去看病赔钱。所以宁愿慢行绕开。

　　孙家苑（家庭主妇）：其实很多人都不知道自行车应该按照什么样的规定走，现在路上大部分都是机动车，老百姓都担心一说要规范了，以后骑自行车出行就有很多限制。大家走在路上应该互相忍让，但是平时自行车在人行道上走对于行人也很不方便，经常会有磕磕碰碰，建议政府多修建一些单车道。

　　小关（中学生）：在国外青少年都是骑着自行车在大街上走，在机动车旁边穿行的，其实很正常啊，只要注意安全就行了嘛。自行车又不是机动车，什么出行规定还真是没有听说过。

来源：广州日报
http://gzdaily.dayoo.com/html/2007-03/06/content_23449870.htm