人生病了会去医院，宠物生病了也会去医院，但你听说过电动车废旧电池也有医院吗？电动车由于经济、轻便易驾驶等原因，如今越来越受到了海口市民的青睐，可是电动车电池的维修和废旧电池的管理却很不规范，记者就此走访了海口一些电动车电池的维修和回收点。
　　 
　　 商家每月出售近百辆 
　　 
　　 3月23日，在海口市博爱路一带，记者看到并排着的十几家电动车专卖店，几乎门前都有几位选购者。在一家电动车的专卖店外，几位前来购车的市民刚凑上前，几位销售人员立即迎了上去，进行详细介绍。 　　 
　　在采访中，记者了解到由于驾驶轻便和价格较低等原因，使得电动车成为如今大多数市民购车的第一选择。“不光说我们店，这一带几乎每个月总共能销售个几十台车左右，生意好时还超过100台！”一家电动车专卖店的销售人员告诉记者，那么，这些电动车的核心——电池的危险和报废将如何处理呢？
　　 
　　 电动车电池维修难 
　　 
　　虽然电动车的销量一直在上升，但设立了电动车售后维护服务点的厂家非常少，只有青岛澳柯玛等几家名牌厂家。去年，在海口的绿源电动车也设立了售后维护服务点，但不到一年就撤了。大多数生产厂家委托经销商承担售后服务，有的根本就没有售后服务，碰到顾客买的电动车出了问题，经销商往往是把车推到维修摩托车的维修店修理一下就交还给车主。多数经销店没有配备专业的维修人员，而一些故障经销店没有能力排除。经销商在销售时做出的保修承诺，往往成了“美丽的谎言”。 　　 
　　记者在博爱南路一家“电动车电池医院”里看到靠墙摆放着20多个顾客送来维修的电池。该店的客服人员小单告诉记者，其实电动车电池出现问题是很常见的，使用不当就会报废，需要定期养护，这样既可以延长电池的使用寿命又避免了废电池里的铅对环境造成污染。
　　 
　　 废弃电池回收成盲区 
　　 
　　记者连日来走访发现，电动车废旧电池的回收管理仍是一片盲区。据了解，如今大多数电动车的电池是铅酸电池，本身就属于易耗品，虽然可以反复充电，但是其使用期仍然有限，就算是部分品牌电池的使用期限也仅有1-2年，而普通电池则最多只能用半年左右。
　  对于废旧电池，大多数电动车专卖店是只管卖不管收，只有少数几家知名品牌肯回收废旧电池，绝大多数专卖店则表示“回收不关我们的事！”而不少市民对于废旧电池方式则不外乎两种：一是当作废物扔掉卖掉，二是到一些专卖店里“以旧换新”。
　　 
　　 废旧电池易造成严重铅污染 
　　 
　　然而，正是这些没人要的废旧电池，却会对城市的环境污染和市民日常生活造成极大的安全隐患。 　　 
　　记者在采访中了解到，这些废旧电池在一些收破烂的小商贩眼里却是一个个“金饽饽”。一个回收电池的老板透露，一个废旧的12伏的电动车电池可以卖25元钱，48伏的则可以卖到40多元。 　　 
　　 “充电电池里面含有的难消解的金属溶液，对于环境污染会有极大影响！”海口市环境监测站污染控制科工作人员告诉记者，充电电池、蓄电池等电池都属于含有难消解金属溶液的电池，这些电池的酸液如果随意排放，不但会严重污染土壤资源，使土地使用功能遭到永久性破坏，对空气和生态平衡也会带来恶劣影响。他表示，关于废旧电池的回收管理，目前还没有明确的管理规定，最重要的是要规范回收渠道，从源头上控制污染。还要对市民进行宣传教育，提高人们对于废旧电池危害的认识，逐步规范电动车废旧电池的回收。

来源：人民网-海南视窗
http://news.0898.net/2007/03/26/299045.html