任何一个新的产业刚刚起步时肯定是混乱的，但是市场竞争可以起到大浪淘沙的作用，优势企业在竞争中诞生。 
　　2007年7月，在多米诺效应上演的同时，一场以“未来动力，时尚生活”为主题的轻型电动车设计大赛在江南大学悄然进行。60余名参赛者在概念、外观、结构等方面进行大胆的创新设计，科技、节能、环保、人文等等这些全新概念与新日电动车股份有限公司不谋而合。 
　　“从生活中寻找原动力，那才是最完美的创作。”江苏新日电动车股份有限公司董事长张崇舜对此次活动颇有感慨，“社会大众参与，利用绿色能源，倡导社会责任感，这些都是新日集团在电动车行业发展中不遗余力要做的事情。” 
　　11月15日在无锡举行的“阳光.新日——新日集团2008战略合作峰会”上，六名参赛者获奖。 
　　“这是对创作者的一种鼓励，同时也是新日集团向社会的一种承诺，只要有创新价值，具有环保的理念，对电动车行业有所帮助的，新日都会奖励。”张崇舜说。 
　　早在今年6月，全球最大的电动车生产企业—— “新日电动车科技产业园”，在无锡市安镇大成工业园举行奠基仪式。科技产业园总投资超过20亿元，占地总面积为1100亩。预计第一期工程2008年竣工，第二期将于2009年建成。园区投产后的设计产能目标是：年产500万辆电动车以上。
　　“新日电动车目前年产销量超过110万辆，是世界第一的电动车品牌企业，我们计划2012年可以实现年产销500万辆以上，届时新日电动车的市场份额能占到中国市场约两成。”赵学中谈及市场，信心十足。 
　　如今，电动车行业现在已成为具有我国自主知识产权的大产业，相关技术领先国外。 
　　“新日成立了一支200人左右的研发队伍，就是为了继续扩大我国电动车行业自主知识产权与国外的距离。”新日电动车股份有限公司总经理赵学中如是说。 
　　其实，张崇舜对未来的描绘已十分清楚。 
　　“轻型电动车的发展，为我国解决交通能源问题提供了一个可靠的途径。”张崇舜说：“产业园内，还将着手合作生产电动汽车，该园整合了电动车生产的整个产业链，包括：标准件、塑铁件、控制器与充电器、电机、电池以及整车标准化装配流水线，另外还有配套的15000平方米的国家级电动车工程技术研究中心。最终，我们要让‘新日’成为无锡乃至全国电动车产业技术资源共享的中心。” 
　　据悉，新日集团刚刚与一家投行签订了协议书，正式启动了上市计划。 
　　即将举行的2008年北京奥运会，或许将成为电动车发展的又一契机。因为根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。上海市也将于世博会前数年内更新近8000辆客车，快速发展电动公交。 
　　面对即将到来的行业整合、标准规范以及全球市场良好的发展契机，优势企业已经做好了充分的预备。 

来源：产业时讯
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