中日自行车行业交流磋商在京举行 |
作者：不详 点击： 时间：2006-3-2 来源：不详
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2006年2月21日, 中日自行车行业交流磋商在京举行,我会机械行业一部代表机电商会, 日本自行车协会和日本自行车产业振兴会主要负责人参加了会谈,双方在友好的气氛中通报了两国自行车产业现状,就自行车安全、环保等方面充分交换了意见，取得了共识。
我会张培生主任介绍了我国2005年自行车出口情况，我国向世界上182个国家和地区出口自行车整车5356万辆，同比增长3.5%，出口金额17.5亿美元，同比增长6.7%。在对日本出口的121家企业中，平均单价49.8美元/辆，同比增长4.4%，出口额达50万辆以上的企业4家，出口额在10-50万辆的企业16家。2005年我国出口日本自行车整车781万辆，同比增长3.％。出口金额3.9亿美元，同比增长7.8%，日本为我国自行车出口第二大贸易国。
张主任肯定了日方在BAA（日本自行车行业安全认证）推进方面的工作，表示我方高度重视石棉等有害物质在自行车使用的问题，已经通过相关途径向我出口企业提出了新的要求，中国自行车产业一贯倡导生产安全、环保的自行车，随着日本在华投资自行车企业的增加，日资企业的出口量也逐渐增长，这说明中国的投资环境进一步改善，机电商会将继续促进两国贸易的增长，共同维护消费者使用安全、环保的自行车。
张主任还向客人介绍了我会的情况和机械行业一部的职能，介绍了我会正在进行的《中国自行车出口技术指南》组织研究工作和中国国际自行车展览的有关工作，希望日方两协会继续支持机电商会的工作。
日本自行车协会理事长岛野先生介绍了2004年9月以来BAA启动后日本已经为373万辆自行车进行了安全认证，占市场份额的40%。通过这个认证，能让更多的人骑上放心的交通工具。为此协会已经投入7亿日元，2006年将投入5亿日元来宣传推动此项活动，在学校教学过程中大力宣传BAA，同时也得到了地方政府的支持。
岛野先生在谈中国出口的自行车零件含石棉超标时表示，日本已经回收了24万辆石棉含量超标的自行车，协会在今后发现类似问题时尽快通知中方，使制造商及时调整产品结构，降低损失，给消费者提供最好的产品。同时日方已经在研究欧美等国的相关制度和措施，争取早日出台更加完善的安全环保制度。
日本自行车产业振兴协会阿部会长对中日两国磋商机制的成果表示赞赏，希望双方进一步加深关系。1、行业之间的交流得到了双方政府的肯定和支持,希望能够继续维护这种良好关系。2、日方协会制订了《自行车环评手册指南》，已经加大力度在整个行业中宣传并逐步应用，对有害物质列表禁止使用。3、中国政府已经对自行车产品标准进行了修改，与国际接轨，是非常大的进步。4、中国自行车出口取消配额制度后，对出口企业的控制发生了变化，建议对敏感市场（如：日本、美国）采取特殊的管理办法，能够进一步促进贸易发展。
日本自行车协会副理事长服部毅先生还通报了日本对体育用自行车提高环保、安全要求。
会谈达成一致意见，中日双方将继续保持交流磋商机制，共同促进自行车在制造、销售环节上新要求的执行，让消费者用上安全、放心的自行车。
背景资料：
2001年3月日本自行车协会针对进口自行车数量剧增及部分进口车质量出现问题的情况，根据企业的要求，做出向政府申请保障措施（既对进口自行车采取进口限制的决定），以及拟将自行车定为消费生活用“特定产品”的决定。于此同时并提出希望与我国相关机构进行会谈。
我会自行车分会通过深入的调查和分析，并与中日两国相关机构和企业多次商讨、会谈。掌握了大量的第一手资料，确定了对日谈判的策略和方针。中日自行车行业贸易争端，经中日双方商协会及企业协商，圆满解决。这是中国入世后第一件，以民间协商方式解决的，有可能上升为政府间贸易对垒的案件。
2001年11月20日，日本自行车协会和日本自行车产业振兴会负责人明确表示，将召集行业会议，研究撤消日方拟对中国对日出口自行车紧急限制进措施的决议案。至此，中日自行车行业的贸易争端得到了圆满解决。
中国机电产品进出口商会自行车分会组织成立了中国自行车出口日本协调小组，制定相关规则，在自行车出口协调管理中实施。我会告诫对日本出口自行车整车及零配件的中国企业，务必保证自己产品的质量，同时提升产品的档次和价格。
2002年以来，我会自行车分会围绕日本自行车行业组织提出的“安全基准”、我方制订的《自行车出口与日本市场协调管理办法》等的意见和实施问题在国内企业与日本自行车行业组织之间开展了研讨、会谈等多方面的工作。对其“安全基准”也提出一些意见。为有效维护行业和会员的利益，从加强标准和检测监督等项工作入手，促进技术质量管理水平和出口产品质量的提高。
2004年，中国出口日本自行车整车757万辆，比2001年出口499万辆增长了51.7％。
2005年，中国出口日本自行车整车781万辆，比2004年增长了3.％。
责任编辑：芹菜 |
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