在加强电动车辆技术的开发并投放、普及电动车辆方面，短期目标是通过提高发动机效率来减少CO2排放量，长期目标是实现电动车辆的普及。对于电动车辆，该公司表示正在分别开发混合动力车、电动车及燃料电池车。 

　　混合动力车方面，与丰田汽车提供技术的混合动力车“Altima Hybrid”不同，将以2010年度向北美和日本投放为目标，开发配备锂离子充电电池的混合动力车。车型的详细内容未予公布，不过据悉为后轮驱动（FR）车。 

　　此外，还将推进插入式混合动力车（Plug-in Hybrid Vehicle）的研发，该车在美国的开发日趋活跃，通过家用电源为充电电池充电后，可作为电动车行驶一定的距离。 

　　电动车方面，已与电力公司及行政部门共同展开实证试验，将尽可能在2010年代早些时候向日本市场投放。另外，还打算在2010年代早些时候向日本和北美投放配备自主开发电池组的新款燃料电池车。 

　　为了积极开展上述电动车辆业务，对于作为电动车辆核心技术的锂离子充电电池，日产汽车将努力提高性能并降低成本，为此，该公司已开始展开准备工作，打算设立从事开发、生产及销售锂离子充电电池的新公司。 

　　在减少工厂CO2排放量方面，将通过采用热电联产系统（Cogeneration System）、风力发电及太阳能电池等的自然能源，将每生产1辆汽车的CO2排放量比2005年度削减7%。

来源：日经BP社