自行车零配件巨头将首现Ａ股 |
作者：不详 点击： 时间：2007-1-31 10:17:24 来源：浙江自行车网
设置字体【 大 中 小】
|
１２月４日消息，日前，深圳信隆实业股份有限公司新股首发通过中国证监会发审委核准，将成为我国首家上市的自行车零配件生产企业。专家指出，这标志着自行车这一深圳优势传统产业打开了一条新的融资渠道，对深圳自行车产业的发展将起到巨大推动作用。
巨头登陆深交所中小企业板据了解，深圳信隆此次拟首发６８００万股Ａ股，占发行后总股本的２５．３７％，保荐人为平安证券。今年上半年，该公司净利润为１５３５万元，每股收益０．０８元，截至２００６年上半年，每股净资产１．２７元。具体上市时间目前还未定。
其实，用行业巨头来形容深圳信隆不为过。该公司创立于１９９１年，是全球最大的自行车车把、立管、座管、避震前叉等的专业制造厂商，自２０００年开始又进军运动、康复产品的研发与生产。目前，信隆在深圳和江苏太仓拥有３家生产工厂及３家子公司，员工超过８０００人，创造出了享誉世界的知名品牌“ＨＬ”、“ＺＯＯＭ”和“ＫＡＬＩＮ”。
协会力争取消产业目录限制信隆不过是深圳自行车产业的一个“高手”而已。目前，有２００多家整车及零部件企业分布在深圳及周边地区，九成以上是台资企业。来自海关的统计数据显示，深圳自行车年产能达１０００万辆，出口８００万辆，中高端自行车出口量占全国的７０％。
“然而，自行车产业过去一直属于国家限制发展的产业，尽管像信隆等很多中高端自行车生产企业都集中在深圳，但整个行业依然发展缓慢。”市工业经济联合会常务副会长王肇文说。
为扭转这种现状，市工业经济联合会及其自行车同业公会积极向国家、省、市有关部门反映，建议支持自行车产业发展。最终，国家发改委接受了这一建议，在国家产业导向目录中取消了对自行车产业的限制，从而给自行车产业的发展提供了更大的空间，为自行车上下游企业的发展重启空间。
深圳加快自行车产业基地建设有专家指出，深圳虽已成为国内自行车产业重镇，但其布局却相当分散，整车和配套、研发企业分割，行业技术水平需要提高，自主品牌建设有待提高，有必要集群发展。据悉，自行车产业集聚基地已获政府批准，并被列入深圳“十一五”规划。
记者昨日从筹备办公室了解到，位于龙岗区坑梓沙田社区的自行车产业集聚基地计划引入３０家龙头企业和国际知名企业进驻，主要生产中高档自行车，目前引进了组装厂、零配件厂和装备厂各２家，正报政府评审。明年年底之前，将保证大部分自行车及相关企业入驻投产。
王肇文透露，深圳自行车产业集聚基地还将设立世界顶级的研发检测中心、培训中心、信息中心、物流中心、展示中心五大公共服务平台，全力扶植企业打造和培育深圳自主品牌。“整个基地建成后，工业总产值预计超过１００亿元，平均单位面积产出１３４５２元，利税总额６亿元，培育出一批行业新生代龙头企业。”（刘 伟）
责任编辑：风淡些
（未经许可，请勿转载！） |
|
|
