余世光：中国电动自行车产业发展再思考 |
作者：不详 点击： 时间：2008-1-10 9:52:17 来源：《浙江自行车》杂志
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全国自行车自行车工业信息中心主任余世光继深圳第三届中国自行车产业发展国际论坛上作《2007年中国自行车产业现状与发展趋势》讲话后，2007年12月20日在2007第十届全国电动自行车信息交流会上作题为《中国电动自行车产业发展再思考》的重要讲话。
当前，我国自行车、电动自行车产业正处于非常时期，尤其是电动自行车产业面对来自各方面的挑战、竞争与压力，不少企业对产业前景感到困惑与迷惘，余世光主任全面回顾产业发展，分析产业发展趋势，分别对产业与企业提出“再思考”，与电动自行车行业的整车与零部件企业共同探讨一条新的发展道路。
余主任首先对我国电动自行车产业的发展作了回顾，从生产企业数、产销量、出口量等方面都体现了电动自行车行业的发展已经达到一个规模。他说，全国电动自行车整车企业有2430家，获得生产许可证企业2120家，其中江苏最多，765家中许可证企业705家，浙江475家企业中许可证企业405家，天津425家中许可证企业373家。全国电动自行车产销量从1998年5.8万辆，到2006年达到1950万辆，今年，全国电动自行车的产销量并不乐观，从全国助力车委员会的统计数据看，8月份，46万辆，而去年同期80万辆，9月份83万辆，去年同期71万辆，10月份62.9万辆，去年同期181万辆，11－12月的统计虽然还没有出来，但页不可能很高，那么可以预计今年全国电动自行车的产销量在2000万辆的水平线上。他接着说，我国电动自行车的产品发展，从千鹤、小羚羊等起到各种豪华型，再到目前锂电简易款，这个发展过程是随着产业科技水平与市场需求的发展而演变的。
他说，我们的产业集中度却还是不高，或者说很低，尤其是平均水平很低。2004－2006年有所提高，2007年又有所下降。当然，多的企业已经达到四五十万产销量的水平，但大部分企业都在一个很低的产销量水准上徘徊，虽然今年行业经历了“大洗牌”，但也有一些新企业加入。我们的电动自行车产业，可以说，当前的形势成为我国电动自行车行业经历二落三起后“拐点”。
余主任接着阐述电动自行车产业发展的趋势，首先对行业的背景作了分析。他说，我们电动自行车产业的背景应该有一个比较清晰的认识。在宏观上，最近，国家提出稳健的财政政策与从紧的货币政策，必须引起我们关注；其次，政府对电动车产业的管理在不断完善，33个省市中已经有27个省市颁布实施了地方道路交通法规，仅只有北京、上海、西藏等省市还没有颁布。27个省市中有2个省市采取比较严厉的规定，而其他省市还是可以的。我们的电动自行车的拥有量目前已经达到6400万辆，而其中有60％以上都是豪华型，或者说超标车，各地政府都在采取加强管理的办法，越来越严格，包括对企业的管理。顺便说，电动自行车许可证的复查工作即将开始，对生产条件的规定更加严格了，提高了“门槛”。他接着说，当前我们企业的劳动力成本也在不断提高，新的劳动法规将从2008年1月1日实施，这几年工资成本是二位数的增长，其中一个原因是由于物价指数的增长，都创历史新高。另一方面，出口退税下调，人民币的升值都对我们电动自行车产业产生很大的影响，面临许许多多的压力。
余主任认为，我们的电动自行车产业当前进入了一个“盘整期”，无论是产业结构还是产品结构，都需要有一个较好的整顿时期。近几年，我国的二轮车市场仍然还是我们电动自行车的市场，仍然以电动自行车为主。这个市场的周边国家也正在发展，如印度、越南、泰国、印尼，都将出现电动自行车的产销热潮，所以说，电动自行车的发展仍然处在机遇中，市场很大。今天，美国的Benjamin对印度电动自行车市场的分析及美国市场的介绍，就阐述了世界电动自行车市场正在不断扩大。欧洲的年需求量在150万，美国也有100万。我们的企业在了解市场的情况下，更应该加快进入市场，不断提升管理，产品加速创新，进一步提高产品的附加值，2008年将是一个新的机遇。我们预测明年我国电动自行车的产销量不可能有大的增幅，也可能仍然在2000万辆的水平，但产业可以有一个大的提升。
他还对产业结构的调整提出看法。他说，我们的电动自行车行业洗牌仍然要加快，要“提速”，这是根据我们当前的宏观形势与市场环境所决定的；而行业内的收购、合并、参股、合作的调整形式也将进一步增加，加快；我们企业的销售也会逐步从一线城市向二三线城市拓展；市场企业的规模集中度必须进一步提高，这对提高产品品质、降低成本，提高经济效益具有重要意义；专业化市场优势会进一步凸显。什么零部件都采取自制，并非是好的方法，专业化是全球经济发展的方向。我们电动自行车产业也是如此，通过合作、协作来提高专业化，加快产业升级。
他在谈到产品升级时说，电动自行车跨入简易款，做真正的电动自行车，才是正确的选择。捷安特公司的发言，很好，就对电动车提出一个新的概念。我们说，电动自行车产品的趋势应该是，简易款的产品、轻量化的产品、质量稳定的产品、智能型的产品、环保型的产品、多功能的产品、节能型的产品。而我们的产品技术发展趋势应该是加快智能技术、新材料技术、节能技术，要提高加工工艺技术，提高装配技术。
余主任又谈到产品利润发展的趋势。他说，今后，我们电动自行车企业的商务成本会有所提高，产品利润不可能还是产业初期时候的20－25％。由于材料的涨价，电池的涨价，整车利润会变小；还有，恶性的价格竞争会导致企业经营恶性循环，必须遏制。我们认为，电动自行车企业的利润逐步会“回归”到5％的水平，比较现实（其实，电动自行车本来就不属于高利润行业）。
在分析我国电动自行车的各方面发展趋势后，余世光主任提出产业发展再思考的观点。他说，我们电动自行车产业的发展必须从定位、安全与平稳持续发展等方面加以“再思考”。
他认为，我们的产业还是必须坚持走电动自行车的道路，进一步推动产业加快发展。全球经济的发展是专业化，是产业细分，我们不可能把电动车，如电摩、轻型电动车都囊括进来，而作为一个企业可以考虑做一个或多个产业的产品，可以多元化。而行业不行。我们电动自行车行业本身就有许许多多的工作要做，好多技术与产品要开发，好多空间（市场）要开拓，要做好，做强。第二是要坚持科技创新，坚持自主创新。第三，电动自行车要坚持走简易化、智能化路子；第四，加快提高产业的集中度，加速专业化；第五，稳定国内市场，开拓国际市场。国际电动自行车市场的潜力很大，应该积极开拓。
他说，其次，我们应该对产业的安全进行再思考，我认为，我们应该更好地配合各地政府对电动自行车的上牌上路管理。电动自行车的发展离不开政府的支持。这就是产业安全的问题。同时，我们还应该加强行业自律，加强企业自律以及共同来维护好国内外电动自行车市场。还有一方面也不能够忽视，那就是废旧电池的规范回收工作，这对我们的影响很大。第三方面，他说是关于电动自行车的平稳持续发展问题。他从建立开发机制谈起，阐述了方方面面的问题。
接着，他对企业发展也同时提出“再思考”的观点。他说企业首先要思考如何适应新的发展形势，对新的宏观政策要调整好心态，主动适应，正确应对；其次是如何进行经营定位，做好市场定位、产品定位、开发定位以及其他方面的定位；再次是如何提高企业综合竞争力，在经营能力、管理能力、开发能力、服务能力等方面有新的提高；第五是积极提高企业经营质量，这关系到企业的经济效益的水平。希望能够在产品一次合格率上下功夫，在增加技术含量、提高产品附加值方面、提高产品价格等方面思考新的举措；要在资金回收方面有切实的办法；还有要适当控制投资规模，减少投资风险。
最后，余主任对讲话加以总结。他说，我们电动自行车十年后的今天走到了一个“拐点”，产业的快速发展时代已经过去，目前进入了一个“盘整期”，为了确保产业安全，我们必须配合政府的有关政策；产业要稳定持续发展，企业要加强合作，共赢共发展；产业要共同解决好人力资源问题。
余世光主任的讲话博得全场与会者热烈的掌声。
责任编辑：风淡些
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