广东自行车协会副秘书长何小华谈广东省电动车产业如何走出困境 |
作者：不详 点击： 时间：2008-1-10 10:05:04 来源：《浙江自行车》杂志
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电动车产业需要创新，电动车、自行车将是未来出行首选工具，地方政府应重视两轮车发展……在第二届中国电动车创新科技高峰论坛上，众多嘉宾侃侃而谈。其中，广东省自行车协会副秘书长何小华认为，十七大的胜利召开，为电动自行车产业的发展带来了春天的阳光。
在十七大的政治报告中，胡锦涛总书记提出了“生态文明”这个概念。何小华说，这是一个新课题，生态文明是物质文明和精神文明的基础，没有生态文明就谈不上物质文明和精神文明，生态文明也是人类伦理的最终基础。人类要发展，必须善待自然，没有自然就没有人类。所以在这种情况下，就需要考虑人类到目前为止的经济发展、社会发展，也就是生产方式和生活方式。
在十七大闭幕之后，全国人大修改和通过了新的《节约能源法》。《节约能源法》宣布，节约能源是我国的基本国策。其中第43条在谈到交通节约能源的时候，很明确的提出鼓励使用非机动车工具出行。
何小华称，在法律的高度上提出鼓励非机动车，我国是首次，全世界恐怕也没有其他的法律有过这一项。节约能源成了我国的基本国策，使用非机动车就是我国国策的基本组成部分，是不可缺少的。非机动车包括哪些范围呢？《中华人民共和国道路交通安全法》当中说得非常清楚，非机动车包括电动自行车、自行车、残疾人使用车等等，电动自行车在我国的鼓励范围之内，是不可缺少的。
什么叫鼓励？何小华认为，禁止肯定不是鼓励，限制也不是鼓励，所以禁止和限制非机动车都是违反《节约能源法》的，任何地区限制电动自行车都是违反了《能源法》，当然，《能源法》是08年4月1日开始执行，现在还没有违法。
他同时表示，仅仅允许电动车和自行车远远不够，还需要鼓励，鼓励就意味着应当让骑行自行车、电动车的市民得到比其他交通方式更多一点的便利。可持续的生产方式和生活方式、消费方式，就交通来说，可以看出什么样的方式是可持续的，什么样的方式是不可持续的。家家都买小轿车可持续吗？肯定不可持续！就中国的实际情况来说，就国情来说。就日常出行来说，非机动车的交通方式才是可持续的，应当鼓励！
何小华最后表示，广东省自行车协会一直严格按照国家标准来界定电动自行车，符合国家标准的才能上路，不符合国家标准的确确实实不应当上路。完全支持和赞同地方非机政府按照国家标准来界定电动自行车，并且进行科学管理。当然，鼓励自行车、鼓励电动自行车不等于对电动自行车放任不管，而要进行科学和严格的管理，就目前来说，最主要的还是坚持国家标准。发展和鼓励非机动车并不排斥其他的交通方式。
责任编辑：风淡些
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