第一辆快速电动自行车在欧盟合法化 |
作者：不详 点击： 时间：2007-7-4 16:03:06 来源： 浙江自行车网
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第一辆时速超过２５公里的智能电动车已经在德国通过产品认证，并开始在所有欧盟成员国投入使用。大多数国家允许不戴头盔使用Ｓｗｉｚｚｂｅｅ５０ｃ。
从２００３年９月９日起，有关２轮或３轮车产品认证的欧盟管理条例２００２／２４／ＥＣ开始在所有欧盟国家试行。根据这条条例，时速达到２５公里，电机输出功率低于２５０瓦的智能型电动车被归类于自行车。相关技术参数超过上述指标的电动车必须通过产品认证，并被归类于轻骑摩托车，从而遵守与其相关的其他法规，如：产品认证、制动能力、后视镜等。
在瑞士，智能电动车没有速度限制。唯一的要求是产品认证和保险证。因此素有瑞士风格的高速Ｓｗｉｚｚｂｅｅ ５０Ｃ ?穴前身为Ｖｅｌｏｃｉｔｙ Ｄｏｌｐｈｉｎ?雪和Ｂｉｋｅ Ｔｅｃｈ Ｆｌｙｅｒ在其他欧盟国家一直被认为是不合格产品，除非限制其最高时速。
现在，德国在Ｒｈｅｉｎｌａｎｄ Ｂｅｒｌｉｎ Ｂｒａｎｄｅｎｂｕｒｇ的ＴＵＶ已经设法使其时速超过２５公里的智能电动车在欧盟所属国合法化，而无需遵守轻骑摩托车的相关法规。
在瑞士Ｂａａｒ的Ｓｗｉｚｚｂｅｅ总部，已有获得２００４年１月所颁发的可适用于整个欧盟的智能自行车产品认证。它也是第一个被欧盟认可的时速超过２５公里／小时（在骑行状态下可达３５公里／小时）的合法自行车产品。在车把上的按钮可使得Ｓｗｉｚｚｂｅｅ ５０ｃ在低于１５公里／小时情况下不用骑行而直接像轻骑一样靠电力驱动。从法律的角度讲，Ｓｗｉｚｚｂｅｅ可被看作是″小功率轻骑车″－－即一个设计时速不超过２５公里／小时并具备脚踏功能（法律号９２／６１／ＥＷＧ和２００２／２４／ＥＣ）。小功率轻骑车被欧盟归类于轻骑车的一个分类（最大时速４５公里／小时）。产品的认证要求得到简化，且不适用于某些零部件。例如：小功率轻骑车可采用自行车灯而非一定要采用轻骑车的灯用于照明。
鉴于Ｓｗｉｚｚｂｅｅ已获得由欧盟共同体中成员之一座落在Ｆｌｅｎｓｂｕｒｇ的Ｋｒａｆｔｆａｈｒｔ Ｂｕｎ?鄄ｄｅｓａｍｔ的德国交通部签发认可的合格产品证书，那么从２００４年１月起就在任何欧盟国家中均可合法销售。
由于国家对保险和头盔的要求，相关法规在国家和国家之间还有差异。
责任编辑：风淡些
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