何祚庥王凤和赵国通严备战肖斌答记者问 |
作者：不详 点击： 时间：2007-7-17 15:33:03 来源： 浙江自行车网
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成都天府报记者问及防止锂电池爆炸问题
严备战回答，力霸皇品牌决不会盲目使用锂电池产品，肯定要使用最安全的。正是考虑星恒是联想投资、中科院联合研发，经过了一年多试用后的成熟产品，才能够投放到各地市场，并且二年多来从没有发生过一次事故。
肖斌补充说，中科院的参与合作研发是何老（祚庥）建议并亲自联系的。
何祚庥解释，为什么联想会投资锂电池研发制造？我想，关键是中国科学院解决了安全性问题，产品的安全可靠性非常高，日趋成熟。去年，许多厂家到星恒去参观，现场看到用六种方法通过安全性能的测试，证明产品确实是安全的。
又一家媒体记者问及星恒产品与同类产品的区别
肖斌回答，我们决定与力霸皇共同做市场，之前去参观了浦江力霸皇工厂，了解到严总用一年多时间打造电动自行车的决心与实力后才作出“合作一把”的决定。我们星恒的锂电池立足于环保：制造中无毒，回收不会产生有毒物质。
王凤和补充说，环保问题非常重要。我想，电动自行车是环保产品，这一点应该成为新闻媒体的共识。铅酸胶体电池已经是一大进步，锂电池比铅酸电池又进了一步。我们考虑到锂电池产品的全过程（制造、使用、回收）比铅酸蓄电池的优越性，有毒物质少，所以积极推崇使用锂电池电动自行车。当然，除了环保还有一个优点就是“轻”。正是它轻，才有体现了，第一，产品的技术进步，又轻便又安全；第二，节约能源，符合当今社会提倡资源节约型、环境友好型；第三，与国际接轨，可以面向世界，做二个市场总比做一个市场风险小。
解放日报记者问及“８＋６＋４＋２”“８＋２”
赵国通参事回答，这是我根据全球交通结合我国实际提出的一种“８＋６＋４＋２”———“混合交通”模式，意思是轨道交通加公共交通加轿车加两轮车。后来，我又提出“８＋２”模式，即轨道加两轮车的交通。我希望城市更多考虑这些新的交通模式。
南京晚报记者问及锂电车在南京市场的投放时间
严备战回答，我们在南京已经有了经销商。锂电车在南京很有市场潜力，力霸皇将加大对南京的各方面力度，做好做大锂电车市场。
新华社上海分社记者问及市场定位
严备战回答，力霸皇锂电池电动自行车投放市场一年多，主要在北京、上海、杭州、苏州等大中城市，消费群体主要是教师、医生等白领层面，还有一些有条件的中老年人，而不像我们自行车的消费主要是打工族。我想，禁电（电动自行车）的城市会越来越少，我们完全看好锂电车的市场前景。
责任编辑：风淡些
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