《轻型电动车产业发展战略研究》课题组在国务院发展研究中心会议室正式披露。该课题组是在中国经济报告课题组组织下，由国务院发展研究中心、国家发改委、科技部、建设部等部委10多位专家参与，进行了为期5个多月的调查研究后作出报告。该报告认为，从中国新型的城市综合交通体系的要求看，轻型电动车成为昂贵的轿车和拥挤的公交车较理想的替代品和补充品，将对解决中国的沉重交通问题产生积极的影响，而且有可能成为中国引领新一代能源革命的新支点。国务院发展研究中心等部门的调查报告让倪捷这位一直为中国电动车奔走的斗士看到了希望。
电动自行车行业
的意见领袖
———倪捷其人其事
倪捷接受著名主持人方宏进的专访。
在国务院发展研究中心举行的这次会议终于让中国的电动车行业第一次有了拨云见日的感觉。
争夺北京
倪捷，浙江绿源电动车有限公司董事长。众所周知，电动自行车在中国的发展前景一直或明或暗，而倪捷，这位被媒体称作中国电动自行车行业的意见领袖，也一直为这个行业的前景与现有的城市交通管理体制斗争。尽管在争斗中，中国电动车行业的规模不断壮大，但是这个行业面临的政策障碍却没有根本消除。
“陈旧的城市交通管理体制始终是悬于中国电动车行业头顶的达摩克利斯之剑。只有彻底改变它，电动车行业才可能真正迎来一个黄金发展时期。”倪捷告诉记者。改变政策和体制的突破口最终定在了北京。正是由于2002年北京的一纸禁令最终引发了全国范围内对电动车的围剿。因此，改变北京对电动车的看法显然事关全局。
